Moldova și Ucraina, acord militar pentru un cer mai sigur

De ce e vitală apărarea antiaeriană?

Republica Moldova și Ucraina au bătut palma pentru o colaborare tehnică-militară. Acordul a fost semnat la Kiev, pe 26 octombrie, în timpul vizitei premierului Vasile Tofan.

Este un pas important care deschide ușa schimbului de experiență în apărare, după cum au anunțat cei doi prim-miniștri într-o conferință de presă comună.

Pe lângă semnarea acordului, Vasile Tofan și omologul său ucrainean, Serhii Koreetki, au discutat despre protejarea spațiului aerian, securitatea energetică și transportul mărfurilor ucrainene prin Moldova. „Aderarea Ucrainei și a Republicii Moldova la UE este crucială pentru securitatea ambelor țări și a întregii regiuni, la fel cum accesul Moldovei este important pentru securitatea Ucrainei”, a subliniat Koreetki, citat de Interfax-Ucraina.

Ucraina a mai propus Moldovei să-și extindă cooperarea în cadrul Coaliției de Deminare, un grup de țări aliate care coordonează sprijinul internațional pentru Kiev în eforturile de deminare.

La rândul său, premierul moldovean Vasile Tofan a atras atenția că, de la începutul războiului din Ucraina, în februarie 2022, spațiul aerian al Republicii Moldova a fost încălcat de peste 100 de ori. Mai mult, fragmente de drone și muniție au ajuns pe teritoriul său.

Nu putem ignora aceste riscuri.

Ucraina a acumulat o experiență extraordinară – poate chiar cea mai bună din lume – în protecția împotriva dronelor, inclusiv datorită soluțiilor tehnologice eficiente și ieftine.

Vrem să preluăm această experiență și să găsim soluții pentru a ne proteja spațiul aerian, a declarat Tofan, citat de Suspilne.

Tranzitul feroviar: ce reduceri se cer?

Șeful guvernului de la Chișinău a reafirmat sprijinul Republicii Moldova pentru o „pace corectă și durabilă” în Ucraina. El a susținut, de asemenea, că Rusia trebuie să răspundă pentru acțiunile sale și să returneze toți copiii ucraineni deportați. „Vom continua să oferim Ucrainei sprijin politic, diplomatic și umanitar”, a adăugat premierul moldovean.

Tofan a menționat că cele două țări lucrează la dezvoltarea de coridoare rutiere și feroviare, la modernizarea punctelor de trecere a frontierei și la extinderea controalelor comune. Aceste măsuri ar facilita comerțul, investițiile și, implicit, reconstrucția Ucrainei.

Un alt subiect important de discuție a fost transportul mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova. Kievul cere prelungirea până în 2027 a reducerii cu 50% a tarifelor pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin teritoriul Moldovei.

„Acestea afectează în mod real fluxurile noastre de export și impun rute alternative sigure”, a explicat Koreetki.

El a mulțumit guvernului de la Chișinău pentru reducerea tarifelor, precizând că în primele opt luni ale anului 2026 volumul transporturilor prin Republica Moldova a crescut semnificativ, iar volumul mărfurilor transportate în tranzit s-a triplat. Am solicitat prelungirea acestor condiții și pentru 2027, pentru a avea fluxuri de export previzibile atât pentru Ucraina, cât și pentru Republica Moldova.

Cred că este în interesul ambelor țări: venituri suplimentare pentru Moldova și diversificare suplimentară pentru Ucraina, a declarat premierul ucrainean.

Koreetki a propus, de asemenea, utilizarea locomotivelor și a echipamentelor feroviare ucrainene pe tronsonul Ocnița-Berești (regiunea Ungheni) pentru a crește capacitatea de tranzit. Kievul ar fi dispus să împărtășească experiența companiei feroviare ucrainene, acumulată în timpul războiului, inclusiv în ceea ce privește repararea infrastructurii și reluarea rapidă a operațiunilor după atacuri.

Cei doi prim-miniștri au discutat și despre extinderea controlului comun la alte puncte de trecere a frontierei. În acest context, Koreetki a menționat în special podul temporar Iampil-Cosăuți, precizând că acesta va fi util pentru ambele țări și că lucrările principale vor fi finalizate până la sfârșitul anului.

Republica Moldova și Ucraina au convenit în august asupra unei reduceri cu 50% a tarifelor pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene până la sfârșitul anului 2026.