Patru petroliere în flăcări în Strâmtoarea Ormuz după impactul cu mine

Câte nave au fost afectate?

Strâmtoarea Ormuz, arteră vitală prin care trecea o cincime din fluxul global de hidrocarbuiri înainte de conflictul declanșat la sfârșitul lunii februarie, e scena unui nou episod de tensiune. La nord, coasta iraniană și la sud, sultanatul Oman mărginesc acest strâmtor, care are o lățime de doar 30 de kilometri în punctul cel mai îngust.

În acest context, Iranul pretinde suveranitatea asupra pasajului, sancționând navelor care navighează fără permisiunea oficială pe traseul care urmează litoralul omanez.

Ce spun autoritățile?

Într-o declarație oficială, Gardienii Revoluției, forța de elită a regimului teheran, au anunțat că trei nave au explodat și au luat foc după ce au lovit mine în timp ce traversau o rută neautorizată din zona sudică a strâmtorii. Aceste nave, conform surselor, și-au oprit radarele și sistemele de navigație, ignorând avertismentele oficiale. Deși tipul încărcăturii și pavilionul navelor nu au fost specificate, autoritățile iraniene au confirmat ulterior că un al patrulea petrolier a fost afectat.

Această ultimă navă, care opera ilegal într-o zonă cu acces restricționat și periculos, a fost avariată și a luat foc după impactul cu o mină navală, conform comunicatului difuzat de televiziunea de stat.

Cum răspund Statele Unite?

Pe plan internațional, agenția maritimă britanică UKMTO a semnalat anterior prezența unei nave în flăcări lângă coasta Omanului, fără a se clarifica dacă este una dintre cele trei petroliere menționate de Gardieni. În absența informațiilor despre soarta echipajelor și a evaluărilor de pagubă sau impact ecologic, tensiunea rămâne ridicată.

În timp ce Iranul impune o blocadă, Statele Unite răspund cu o contrablocadă împotriva porturilor iraniene și oferă escortă petrolierele care tranzitează strâmtoarea. Negocierile bilaterale se află într-un impas, iar conflictul continuă să escaladeze.

Ce răspund Gardienii?

Comandamentul Centcom a raportat recent că a facilitat exportul a 1,5 miliarde de barili de petrol prin Ormuz încă din vară, ocolind restricțiile iranene. Pe rețelele sociale, Centcom a susținut că rutele principale au fost curățite de minele iraniene prin eforturile echipelor sale.

În răspuns, Gardienii iranieni au reacționat joi, subliniind că traseul neautorizat rămâne minat și că responsabilitatea traversării revine armatorilor și echipajelor. Purtătorul de cuvânt al Gardienilor, Hossein Mohebi, a cerut pe platforma X dovezi independente pentru afirmațiile privind deminarea strâmtorii, criticând declarațiile unilaterale ale Centcom.