Ucraina aduce pe front mii de noi roboți de luptă, testându-i în condiții de noroi și zăpadă

Pot supraviețui roboții ucraineni noroiului și zăpezii?

Ucraina aduce pe front mii de noi roboți de luptă, testându-i în condiții de noroi și zăpadă

Flota de vehicule terestre robotizate din arsenalul ucrainean a crescut masiv în ultimele luni, însă aceste mașini trebuie acum să dovedească fiabilitatea lor când vremea se strică. Tranziția către toamnă aduce cu sine soluri transformate în noroi adeziv, iar sosirea iernii aduce temperaturi glaciare și zăpadă, factori care pot paraliza mișcarea și deteriora componentele electronice.

În decursul ultimelor douăsprezece luni, forțele armate și sectorul industrial al apărării din Ucraina au accelerat ritmul de dezvoltare și de integrare a acestor sisteme în operațiunile de front.

Rolurile lor sunt variate: executarea atacurilor, realizarea recunoașterii, transportul de echipamente și, nu în ultimul rând, evacuarea militarilor răniți. Scopul fundamental este de a substitui cât mai mulți soldați în cele mai periculoase sectoare ale liniei de contact. Comparativ cu iarna precedentă, tehnologia a progresat și numărul de unități a crescut considerabil.

Acum provarea reală începe: aceste mașini trebuie să demonstreze că pot funcționa corect sub stresul meteo. Aceste sisteme robotizate terestre sunt supuse unei îmbunătățiri continue.

Autonomia lor și capacitatea de a se mișca în teren dificil sunt în continuă creștere, a precizat pentru Business Insider Oleksandr Iabceanka, responsabil de sistemele robotizate în cadrul batalionului ucrainean Da Vinci Wolves.

El a explicat că, odată cu venirea toamnei, armata va avea posibilitatea să evalueze progresele față de sezonul anterior.

„O lucrare este să operezi vara, pe teren uscat, iar o cu totul altceva este toamna, când solul se transformă în noroi și deplasarea devine mult mai dificilă”, a spus Iabceanka.

În luna martie, Ministerul ucrainean al Apărării a anunțat că, de la începutul anului, fuseseră contractate peste 20.000 de sisteme robotizate terestre, o cifră aproape dublă față de cea înregistrată pe întregul an 2025. Autoritatea a subliniat că utilizarea acestor dispozitive se extinde rapid.

„Acum sunt mult mai multe”, a declarat Iabceanka, care deține și funcția de cofondator al organizației Defence Robotics UA.

Potrivit acestuia, în cursul anului 2026, numeroase unități militare au început să folosească vehicule terestre fără pilot, cunoscute sub abrevierea UGV.

Utilizarea lor a devenit deja larg răspândită.

Sistemele robotizate terestre devin o componentă integrantă a operațiunilor de luptă pentru majoritatea unităților desfășurate de-a lungul liniei de contact, a afirmat el.

Toamna și iarna au fost întotdeauna o provocare majoră pentru tehnica militară a Ucrainei. Mai întâi, terenul se transformă într-un noroi cleios. Ulterior, temperaturile coboară sub pragul înghețului, zăpada acoperă porțiuni întinse ale câmpului de luptă, iar copacii își pierd frunzișul, reducând posibilitățile de camuflare. Operatorii ucraineni de drone au raportat că frigul reduce autonomia bateriilor, în timp ce ceața, gheața și condensul pot afecta camerele video, rotoarele și alte componente.

Vântul puternic și zilele mai scurte complică, de asemenea, desfășurarea operațiunilor.

Roboții tereștri sunt încă o inovație relativ nouă pe câmpul de luptă și, în mare parte, nu au trecut încă prin aceleași teste sezoniere. Unele dintre vulnerabilitățile lor sunt similare cu cele ale dronelor aeriene.

Pot fi pierduți fără consecințe majore?

Frigul poate reduce capacitatea bateriilor, limitând atât autonomia, cât și puterea necesară pentru deplasarea pe teren dificil sau transportul încărcăturilor grele. Condensul, noroiul și zăpada pot obtura camerele și afecta alte echipamente. Vehiculele terestre fără pilot au însă o problemă suplimentară: trebuie să se deplaseze efectiv pe sol.

Noroiul poate bloca roțile sau șenilele și poate obliga roboții să înainteze mai încet, ceea ce îi face mai vulnerabili. Zăpada poate avea un efect similar, în timp ce gheața reduce aderența și îngreunează controlul vehiculelor.

Instructorii NATO care lucrează îndeaproape cu militarii ucraineni au ridicat semne de întrebare cu privire la eficiența acestor sisteme în timpul iernii, în special în zonele cu strat gros de zăpadă. „Ar trebui să folosim un astfel de sistem în nordul Norvegiei, unde sunt doi metri de zăpadă?”, a întrebat generalul de brigadă norvegian Atle Molde, responsabil de un program de instruire, într-o discuție cu Business Insider, în timpul unei vizite din vară.

„Nu este chiar atât de simplu”, a adăugat el.

Pe un câmp de luptă unde cerul este permanent supravegheat de drone, blocarea unui robot în noroi sau zăpadă poate avea consecințe grave. Chiar și atunci când deplasarea nu este afectată, urmele lăsate de vehicule pot dezvălui traseul acestora. În plus, dispariția frunzișului reduce posibilitățile de camuflare și face roboții mai ușor de observat, sporind riscul de a fi identificați și atacați.

Multe dintre aceste sisteme sunt proiectate să fie relativ ieftine și să poată fi pierdute fără consecințe majore. Ele sunt destinate să înlocuiască militarii în misiuni periculoase, în care pierderea unui echipament este preferabilă pierderii unei vieți omenești. Cu toate acestea, fiabilitatea rămâne esențială, mai ales atunci când roboții transportă provizii importante sau evacuează soldați răniți. Unii producători au raportat rezultate bune cu vehiculele lor în timpul iernii trecute. Între timp, însă, pe front au fost introduse numeroase modele noi, care nu au fost încă testate în condiții similare.

Ucraina nu pornește totuși de la zero.

Pe parcursul războiului, industria și armata au adaptat în repetate rânduri tehnologia dronelor pentru a face față condițiilor de iarnă.

Unitățile militare și companiile au introdus garnituri suplimentare pentru a împiedica formarea condensului în camere, au protejat cablurile și alte componente expuse și au folosit lubrifianți pentru a preveni înghețarea elicelor.

Bateriile sunt păstrate în huse termoizolante, iar producătorii au dezvoltat sisteme de camere care oferă o vizibilitate mai bună în întuneric, baterii rezistente la frig și drone proiectate să funcționeze mai bine în condiții de vânt puternic.

Militarii au găsit și soluții improvizate. Unii au început să învelească bateriile dronelor în branțuri încălzite pentru încălțăminte, astfel încât acestea să își păstreze temperatura în timpul zborului. Flota tot mai numeroasă de roboți tereștri ar putea avea nevoie de adaptări similare.

În ultimul an, roboții tereștri au beneficiat deja de numeroase îmbunătățiri. Producătorii au anunțat creșterea autonomiei, roți mai mari, șenile mai rezistente, structuri consolidate, sisteme de armament noi și un grad mai ridicat de autonomie operațională. Companiile ucrainene au declarat pentru Business Insider că modifică frecvent aceste echipamente, uneori chiar săptămânal, pe baza observațiilor primite de la militarii aflați pe front. Soldații țin legătura direct cu producătorii, iar inginerii vizitează unitățile pentru a identifica problemele și a testa soluții. Acest ritm rapid de dezvoltare ar putea permite industriei să răspundă prompt dificultăților apărute în timpul toamnei și iernii. Iabceanka consideră că această colaborare reprezintă „un avantaj important”.

Îmbunătățirile sunt realizate atât prin legături directe, de la o unitate la alta, între militari și producători, cât și prin canale centralizate.

Este un proces foarte activ și dinamic, a explicat el.

Unele unități militare estimează că roboții ar putea deveni chiar mai utili în timpul iernii, deoarece condițiile dificile fac transportul proviziilor și evacuarea răniților și mai periculoase pentru soldați.